A Körtvélyesi Holt-Tiszába 400 napja nem jutott be víz
Vízpótlásra lenne szüksége a Mártélyi Tájvédelmi Körzetben lévő Körtvélyesi Holt-Tiszának. Erről Keresztes László Lóránt országgyűlési képviselő június elején videót tett ki a Facebook-oldalára, a Greenfo pedig már május elején arról írt, hogy hosszú szakaszon kiszáradt a holtág medre. A Hódmezővásárhely közelében fekvő holtágban az utóbbi időben egyre alacsonyabb a víz szintje, erről április végén megjelent egy drónvideó is, amelyet Bodrogi Attila hódmezővásárhelyi természetvédő készített.A helyzet azóta egyre rosszabb, tovább apadt a víz szintje – válaszolta Bodrogi a Telexnek. Ő gyakran jár a Körtvélyesi Holt-Tiszánál, és elmondta, hogy az elmúlt években ennyire alacsony vízállást még nem látott a tavasz végén vagy a nyár kezdetén. Őszre ugyan mindig csökkent a víz szintje, de a korábbi években tavaszig a legtöbbször vissza is töltődött egy-egy tavaszi zöldár révén. Idén azonban elmaradt a tavaszi zöldár, és már tavaly sem emelkedett olyan mértékben a Tisza, hogy pótolta volna a holtág vizét. A tél is csapadékszegény volt, ez is csökkentette a vízmennyiséget a Körtvélyesi Holt-Tiszában. Bodrogi szerint a melegben a megnövekedő párolgás miatt várhatóan még tovább csökken a vízállás.
Forrás: Telex
Összeesett a magyar akkugyártás, és ezért a benzines autókat okolják. A valóság sokkal durvább
magyarországi akkumulátorgyártás teljesítménye 2023 vége és 2025 eleje között, mindössze másfél év alatt,
kevesebb mint felére esett vissza. Az ágazat szemmel látható szelete a magyar gazdaságnak, ezért összeomlása
jelentősen hozzájárul a magyar gazdaság mostani gyengélkedéséhez, és érdemi szerepet játszott abban, hogy az
idei első negyedévben a magyar GDP is csökkent. A cégek mellett a kormánypárti politikusok is úgy érezték, meg
kell magyarázniuk a jelenséget. A legtöbben arról beszéltek, hogy a magyar akkugyártás visszaesését az elektromos
autók iránti kereslet csökkenése okozza.Ez azonban nem igaz.Valójában az elektromos autók – és rajtuk keresztül az
elektromos autókba való akkumulátorok – iránti kereslet 2024-ben világszinten jelentősen, 23 százalékkal nőtt. Európában
2024-ben valóban volt egy megtorpanás, év végére azonban összekapta magát a piac, így 2024-ben végül majdnem
ugyanannyi elektromos autót adtak el, mint amennyit 2023-ban. Az idei első negyedévben aztán már 20 százalék fölött bővült az európai piac.
És akkor hirtelen nem jött több megrendelés
A magyarországi akkuágazat termelésének nagyon nagy részét ma két dél-koreai cég, a Gödön működő Samsung SDI,
Valamint a Komáromban és Iváncsán gyárat üzemeltető SK-csoport teljesítménye teszi ki. Bár vannak régi magyar akkugyárak
(mint a savas ólomakkumulátorokat készítő Jász-Plasztik), és vannak más kelet-ázsiai gyártók (mint a miskolci GS Yuasa),
ezek termelése nem összehasonlítható a két koreai cégével. Az elmúlt években bejelentettek ezeken kívül egy sor
másik gyárat is – mint amilyen a CATL, a Sunwoda és az Eve Power akkugyárai –, ezek azonban még nem kezdték el a sorozatgyártást.
A hazai akkugyártás tehát azért omlott össze, mert két cég, az SK és a Samsung lassan másfél éve egyre kevesebb
akkumulátort tud eladni. Mindkét cégre igaz, hogy 2022–2023-ig exponenciálisan növelni tudták az eladásaikat,
miközben a világ legnagyobb és legnevesebb autógyártóitól kaptak egyre jelentősebb megrendeléseket. Az SK
például a Volkswagennek, a Mercedesnek, a Fordnak és a Hyundainak gyártott, miközben a Samsungtól a BMW, a Stellantis,
a General Motors és szintén a Volkswagen-csoport vásárolt akkumulátorokat.
2023-ban azonban fordulat történt, azóta a Samsung akkuipari forgalma a csúcs majdnem felére, az SK-é pedig
kevesebb mint felére esett vissza. És bár az, hogy melyik gyárban mikor mennyi akkumulátort állítanak elő, nem nyilvános,
ha megnézzük, hogy alakult az ágazat teljesítménye Magyarországon, illetve hogy alakult a két dél-koreai cég
https://telex.hu/komplex/2025/
Táguló fényuniverzum: a Zsolnay Negyed is bekapcsolódik a pécsi Fényfesztivál vérkeringésébe
Fénnyel festett történelmi épületek, tüllök tengerén lebegő fénylények, interakció a mesterséges intelligenciával –
Zsolnay Fényfesztivál 2025-ben is minden érzékszervedet elvarázsolja. Ez nem csak egy fesztivál – ez Európa egyik
leglátványosabb városi rendezvénye, ami július 3-6. között immár kilencedik alkalommal borítja fényárba Pécset,
több mint százezer érdeklődőt vonzva a városba.
https://hvg.hu/pr-cikkek/
Egy év alatt több mint 4600 dolgozótól vált meg a 15 legnagyobb magyarországi gyár
Átlagosan 7,8 százalékkal csökkent az alkalmazottak létszáma.
ttps://nepszava.hu/3283985_
Rogán Antal: Az tartozik a miniszteri feladataimhoz, amit annak gondolok
Másfél órát töltött Rogán Antal abban az irodaházban ahol több fideszes kommunikációs szervezet is működik.
Az állami propagandát felügyelő miniszter nem akarta elárulni a Telexnek, hogy mi dolga volt az épületben.
https://telex.hu/video/2025/
Most a betonhiány okoz nagy problémát Parajdon
Akadozik és nem a tervek szerint halad a Korond-patak elterelése a parajdi sóbánya fölött, ugyanis a munkálatok
kivitelezője nem jut elegendő betonhoz, ez pedig már most késlelteti a munkálatokat. Közben a sós víz okozta problémák
tovább gyűrűznek, újabb településeket érintve - szúrta ki a Telex a Székelyhon beszámolójából.
A parajdi sóbánya fölötti szakaszon nem a tervezett ütemben halad a Korond-patak elterelése, mivel a kivitelező nem tud
elegendő betonhoz jutni- tájékoztatott szerdán Nicolae Soltuz, a Salrom beruházási igazgatója.A Székelyhon információi
szerinta környék összes betonkeverő üzemével felvették a kapcsolatot, de a nagy szállítási távolság miatt távolabbi forrásból
nem tudnak alapanyagot beszerezni.A betonhiány immár két napja tart, ami már most csúszást eredményezett a
munkálatok ütemtervében. Pozitív hír viszont, hogy a sós vizű strand a terveknek megfelelően július 1-jén megnyithat
a látogatók előtt. A bányában újabb beomlás nem történt, amit a szakemberek azzal magyaráznak, hogy a víz feltehetően
telítődött sóval. A mikroszeizmológiai műszerek csupán kisebb mozgásokat regisztráltak.A vízügyi hatóság közlése szerint
Parajdnál jelenleg literenként négy gramm a sókoncentráció, a szivattyúzás folyamatosan zajlik. A Korond-patakban és
a Kis-Küküllőben nem észleltek újabb halpusztulást, a Nagy-Küküllő és a Maros vízminősége is a megengedett határérték alatt maradt.
https://www.portfolio.hu/
